Las enmiendas al Anexo VI del Convenio Marpol, que entraron en vigor el 1 de noviembre, establecen por primera vez normas de eficiencia energética no sólo para los buques de nueva construcción, sino también para la flota mercante existente, y además se irán endureciendo anualmente hasta 2026, fecha en la que se revisarán

“La descarbonización del transporte marítimo internacional es una cuestión prioritaria para la OMI y todos nos hemos comprometido a actuar juntos para revisar nuestra estrategia inicial y aumentar nuestra ambición”, declaró Kitack Lim, secretario general de la OMI. “Estas últimas enmiendas se basan en las medidas de eficiencia energética que se adoptaron por primera vez en 2011 y se han venido reforzando desde entonces: el CII y EEXI representan la siguiente etapa de nuestro trabajo para cumplir con los objetivos establecidos en la Estrategia Inicial de la OMI sobre …

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