Hemos venido comentando durante todo el pasado 2021 que el asunto de los fletes de los contenedores es como un vía crucis (con todo respeto) para los cargadores y sus más directos colaboradores: los transitarios
Pues en este 2022, más de lo mismo: salidas canceladas, falta de equipo, roll overs, congestiones, fletes spot con recargo Premium y un largo etc.
Ya habíamos pronosticado una subida de fletes en diciembre que se confirma ahora en enero de este nuevo año de penitencia de 2022, por lo menos hasta después del Año Nuevo Chino y los juegos olímpicos de Pekín, todo ello siempre que no haya circunstancias que alteren el precario equilibrio en el que se mantienen las cadenas de …
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