Reemplazarían en el mercado a Panamax clásicos, así como los OverPanamax de 4.800 a 6.800 TEUs

Es raro que el mercado de portacontenedores sea testigo de la formación de una clase de buque completamente nueva, pero de vez en cuando una serie de naves con parámetros comparables adquiere el impulso suficiente para convertirse en un nuevo tipo “estándar”.

Según Alphaliner los factores externos, como las dimensiones de las esclusas o las restricciones de calado, suelen contribuir a dar forma a tipos como el conocido Panamax (PMX) o el más reciente y mucho más grande …

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