En tanto, escasez de trabajadores facilitan la acumulación de buques y contenedores en los puertos de California

La semana anterior fue ampliamente difundida la decisión de CMA CGM de congelar las tarifas spot. Ante la noticia, Jon Monroe, expresa dos cosas. Lo primero es que después la imposición de 9 incrementos generales de tarifas (GRIs) sucesivos en un periodo de 5 meses “ya era hora” y lo segundo es una pregunta “¿Cuál será el impacto de esta medida en los expedidores?”. Seguido, responde que “es demasiado pronto para saberlo”, mientras en el escenario continúa la falta de capacidad y de contenedores y la certeza de que las tarifas seguirán siendo altas, justo ahora …

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