La iniciativa, que supondría una inversión de unos US$ 250 millones para una concesión por 30 años, se traduciría en un espigón paralelo al actual, que recibiría todo tipo de carga, frutas, acero, entre otros, y que se proyectaría mar adentro. Distinto del “muro de contenedores” que hoy rechaza la ciudadanía, afirman los ejecutivos del grupo naviero
“Nosotros siempre hemos estado interesados. De hecho, participamos en la licitación anterior (en 2013) y perdimos”. Con estas palabras, José Manuel Urenda, presidente del Grupo de Empresas Navieras (GEN), manifiesta el interés del conglomerado que maneja diversas firmas especialistas en logística, agenciamiento y de infraestructura portuaria, de tomar las riendas del Terminal 2 de Valparaíso, luego de que el 8 de marzo el actual concesionario, Terminal Cerros de Valparaíso (TCVAL), decidiera poner fin al contrato que le permite operar el Terminal 2 y, a la …
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