“El estudio concluye que, para impulsar un proyecto de esta ambición en el país, se requiere primero trabajar fuertemente en generar una serie de condiciones básicas necesarias para la concreción y consolidación de este tipo de modelos”, adelantó Comex.
Además de la ampliación de la carretera a Caldera y terminar a cuatro carriles la Interamericana norte hacia Guanacaste, se pidió la construcción de la carretera San José–San Ramón y su conexión hacia el Pacífico central. A eso se añadió, según el Comex, la disposición de normas, regulaciones y procedimientos simplificados para hacer negocios y la dotación de disposiciones competitivas para regular las relaciones laborales entre empleados y empleadores.
La idea de este gran parque empresarial con condiciones adecuadas para la inversión con China, se lanzó en la administración pasada, donde se recomendó instalar un área de al menos 10 kilómetros cuadrados en Puntarenas. Pero el actual Gobierno, esperó más de año y medio antes de retomar este tema con China, lo que fue criticado por el ex ministro Marco Vinicio Ruiz, que consideró lógico que se soliciten obras como las carreteras, los puertos y los aeropuertos, pero consideró que eso no debe frenar la industria.
La idea, señaló, era hacer paralelamente un plan de desarrollo a 20 años, apoyado en alianzas público–privadas. Para promover más rapidez en la propuesta y aprobación de legislación laboral y de mano de obra migrante, así como el avance de obras, Ruiz propuso crear un consejo o comisión de desarrollo regional, con entidades públicas, municipalidades y empresarios privados.
Fuente: mundomaritimo
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