Así se desprende del informe de Clarkson Research que el pasado 30 de septiembre analizaron empresarios y sindicatos europeos en una reunión del comité sectorial de construcción naval de la UE, en la que participó CC OO. China, con el 42,4%, Corea, con el 35,4%, y Japón, con el 13,4%, acaparan la mayor parte de la construcción naval. En el encuentro también se puso de manifiesto que el número de astilleros del mundo se redujo un 40% durante la crisis, pasando de las 1.168 factorías en 2009 a 696 en 2013. La crisis alentó asimismo las operaciones corporativas entre grandes grupos de astilleros, como la compra por parte de la alemana Mayer de STX en Francia, la toma de varios astilleros franceses de reparaciones navales por parte de Damen (Holanda) o la entrada de Fincantieri en Noruega y en Lisnave (Portugal).
