Tras permanecer año y medio casi sin actividad, dos empresas diferentes, Astilleros del Guadalquivir y Sevilla Shipyard, han presentado ofertas para dar actividad con la reparación de buques a sus instalaciones. La idea sorprendió a muchos, sobre todo a los que desconocían las instalaciones de ese antiguo motor de la industria sevillana que fue Astilleros.

 

El buen estado del dique seco anima a la vuelta de la actividad del sector naval sevillano

ABC, 23 Jun. (Sevilla).- Las atarazanas sevillanas ocupaban 25 hectáreas de terreno del puerto. En la mitad de ellos se ubican una serie de edificios que tenían utilidad cuando el volumen de la actividad hizo que esta empresa, inaugurada en los años cincuenta, llegase a tener más de dos mil empleados en plantilla; en la otra, las instalaciones que permitian la construcción y reparación de barcos: cuatro gradas, tres cubiertas bajo una nave de considerable altura y una al aire libre, un dique seco, el dique de botaduras y las naves de pintura.

Todas siguen ahí, aunque el chatarrero contratado por el liquidador de la antigua empresa esté desmontando piezas que no afectan a la estructura pero por las que se puede sacar un buen precio y reducir la deuda con los acreedores.

La nave, con sus tres gradas, una de ellas ocupada por Tecade, empresa constructora de grandes estructuras, que también ha pedido ampliar la concesión, presenta algunos signos de abandono y requerirá sin duda buena parte de la inversión prevista por las empresas que quieren implantarse allí, pero el dique seco tiene un aspecto espectacular con sus 161 metros de largo y 37 metros de ancho y se entiende que se quiera aprovechar esa imponente infraestructura, dado su buen estado.