Ya puede consultar en este enlace el boletín informativo de la DG de la Marina Mercante.
España toma el relevo a Italia en el Foro Europeo de Funciones Guardacostas.
España presidirá el Foro Europeo de Funciones Guardacostas de la Unión Europea el año próximo. Así se acordó en el último encuentro celebrado por los representantes de este foro en Lisboa, sede de la Agencia Europea de Seguridad Marítima (EMSA), tras la candidatura presentada por la Dirección General de la Marina Mercante (DGMM), del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Se trata de un foro autónomo, no vinculante, voluntario e independiente que reúne a más de 30 autoridades nacionales de guardacostas de países de la UE y países asociados a Schengen. Tiene como objetivo promover la comprensión y el desarrollo de cuestiones marítimas de interés común relacionadas con las funciones de la guardia costera. Leer más
La DGMM lidera la reunión de expertos en buques autónomos de la Comisión Europea
Se ha celebrado recientemente en Las
Palmas con el objetivo de debatir los avances
en su regulación, con la mirada puesta en
la aprobación, el próximo mes de mayo,
del Código de buques autónomos en la Organización Marítima Internacional (Código MASS), tras ocho años de negociaciones en las que España ha participado de manera constante. También se han analizado los aspectos más relevantes de la denominada ‘fase de adquisición de experiencia’, que comenzará tras la aprobación del Código MASS, con la finalidad de que este tipo de buques, ya sean manejados de forma remota o sin tripulación, sean igual de seguros que un buque convencional y cumplan con la legislación internacional. Leer más
Más de 3.000 inspecciones a buques durante 2025
Las Capitanías Marítimas realizaron más de 3.000 inspecciones durante el año pasado, destacando las 1.292 inspecciones a buques mercantes de pabellón extranjero que arribaron a puerto o fondeadero español, conocidas como inspecciones París MoU. El segundo tipo de inspecciones en orden numérico son las de control de las emisiones de óxido de azufre. Se llevaron a cabo 809 inspecciones y 285 análisis de muestras para comprobar que, tanto en puerto como en navegación, el combustible utilizado a bordo es el reglamentario. Leer más
Más informaciones : https://cdn.transportes.gob.es/portal-web-transportes/maritimo/boletin/2026/boletin-dgmm-mes-de-febrero.pdf
Fuente: sede.transportes.gob.es/areas-actividad/marina-mercantemaritimo