Asimismo, los fletes de todo tipo de naves, desde los petroleros hasta los portacontenedores, han caído desde octubre

La ralentización de la producción de acero en China está frenando la demanda de buques graneleros para el transporte de mineral de hierro, lo que ha provocado un descenso constante de los fletes mundiales desde el máximo alcanzado en octubre. Según Baltic Exchange, las tarifas de los buques de gran tamaño para transportar el commodity desde Brasil a China han caído un 60% desde octubre, mientras que el global Dry Index, ampliamente observado, se ha desplomado un 75% en los últimos cuatro meses, reportó Bloomberg. …

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