El buque de apoyo offshore en el que se va a llevar a cabo dicha transformación está equipado en la actualidad con motores duales que operan principalmente con gas natural licuado (GNL) como combustible

El fabricante finlandés de equipos marinos y tecnología Wärtsilä y el armador noruego Eidesvik Offshore han firmado un acuerdo de cooperación para transformar el motor y los sistemas de suministro de combustible y seguridad de un buque de apoyo offshore para su uso con amoniaco. Se prevé que esté terminado para finales del año 2023.

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