Ambos ferries serán anfídromos (doble proa), tendrán una eslora de 149 metros y capacidad para 1.034 metros lineales de carga rodada. Contarán con un tanque para GNL como combustible de 209 m3 de capacidad y baterías de 2 MWh

Seaspan Ferries, naviera canadiense especializada en servicios de corta distancia, ha encargado al grupo holandés de construcción naval Damen la construcción de dos nuevos ferries híbridos propulsados por gas natural licuado (GNL) y baterías. Está previsto que su construcción comience a finales de este año en las instalaciones de Damen Mangalia, en Rumanía, y su entrega a lo largo de 2021.

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