Revista Ingeniería Naval. El pasado 4 de julio, tuvo lugar en las instalaciones de Astilleros Gondán, en Figueras, la botadura del primer remolcador de propulsión dual (gas natural licuado o diesel) hecho en Europa. Se trata del primero de la serie de tres remolcadores de escolta que Gondán está construyendo para el armador noruego Østensjø Rederi.

Remolcador_Gondán_dual_2Diseñado por la compañía canadiense Robert Allan, este nuevo remolcador escolta de 40,20 m de eslora y 16 m de manga, está diseñado para dar servicios de apoyo y remolque a la flota de la compañía energética noruega Statoil en la isla de Melkøya, más allá del círculo polar ártico. Para soportar las inclemencias de un clima tan extremo, el buque presenta unas formas singulares, con un carenado específicamente diseñado que le permite desempeñar sus funciones a temperaturas de hasta 20º grados bajo cero. Además, gracias a su alto componente tecnológico, puede combinar el uso de gas natural licuado con la flexibilidad del diésel cuando sea necesario, garantizando una total capacidad operacional en cualquier circunstancia, de manera respetuosa con el medio ambiente.

Remolcador_Gondán_dual_1-3Durante los próximos meses, el remolcador permanecerá atracado en el muelle del astillero, donde se llevarán a cabo las distintas labores de montaje y equipación hasta que el buque esté completamente terminado. Una vez completada la tarea de construcción, será sometido a unas meticulosas y exigentes pruebas de mar, tras las cuales estará listo para la entrega al armador, en 2017.

Fuente: Revista Ingeniería Naval

Botado el 1er remolcador dual hecho en Europa

 

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