Como muestra el gráfico, en los últimos 35 años, el número medio de incidentes importantes (ITOPF considera como tales los de más de 700 toneladas) se ha reducido progresivamente y desde 2010 la media es de 1,8 incidentes al año.
En 2015 se produjeron también seis incidentes menores, de entre 7 y 700 toneladas de varios tipos de hidrocarburos y combustibles marinos. En total, ITOPF estima que se derramaron accidentalmente unas 7.000 toneladas.
Como se observa en el segundo gráfico, estas cifras continúan la tendencia de muy reducidos accidentes de buques tanque con consecuencias de contaminación registrados en el último decenio, y ello a pesar de que en 2015 el comercio marítimo de crudo y productos de petróleo aumentó respecto de años anteriores, debido a la bajada de los precios de estas mercancías. Concretamente, Clarkson estima que el tonelaje de cargas transportado en estos tráficos aumentó en 2015 en un 3,9%, mientras que en el periodo 2000-2014 aumentó solamente una media de un 1,6% anual.
