El flotel es la única obra en la ría de Ferrol en la actualidad y se encuentra “en valores muy inferiores a los que debería”, ya que solo ocupa entorno a 60 trabajadores de industrias auxiliares repartidos en dos compañías de acero, además de un centenar de empleados de la plantilla principal para la mano de obra directa. El área de reparaciones cuenta con 200 trabajadores y, según apunta Blanco, es la única que funciona “a pleno rendimiento”.
Aunque Navantia recibe como una buena noticia la confirmación del fin del veto, esta llega solo unas semanas después de que Bruselas rechazase el dique flotante y se frustraba así al opción de 1.000 empleos. Las diputadas socialistas de Ferrol Beatriz Sestayo y Paloma Rodríguez destacan que los que defendieron que la obra no se podía llevar a cabo por ser construcción civil y existir el veto de la UE ahora “ya no tienen excusa”. “Queda clarísimo que solo se necesita voluntad política del Gobierno de querer hacerlo”, aseguran.
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