Representantes de estas asociaciones trasladaron sus peticiones al presidente de Puertos del Estado, José Llorca Ortega, que se ha comprometido a hacérselas llegar al ministerio de Fomento. Los transportistas aguardan una respuesta pronto.
La queja por esta situación se envuelve en un contexto de incrementos de coste para los transportistas, que se han visto obligados a utlizar una zona ubicada en Rande para almacenar los contenedores, lo que ha disparado el gasto en combustible en estos desplazamientos. Asimismo, los operadores portuarios denuncian que tienen que afrontar el pago del peaje de la AP-9 en el tramo Redondela-Vigo para realizar transportes internos entre instalaciones del propio Puerto de Vigo, al no existir una alternativa por carretera, ya que cruza tramos urbanos por los que no pueden circular vehículos pesados.
“Estamos demandando que las administraciones se pongan de acuerdo para solucionar este problema”, afirma Camilo González Bermúdez, gerente de Apetamcor, que añade otro argumento para buscar una salida: “Los otros tramos son gratuitos”. Habla González de la salida de la autopista hacia las localidades de O Morrazo, que ya está liberalizada de peaje para todos los usuarios.
Esgrimen a su favor los transportistas que trasladar estos costes a los clientes provoca una notable pérdida de competitividad para el Puerto de Vigo.
“La plataforma de Rande es una buena solución pero necesitas que esté libre de peaje porque si no se dispara el coste anual por camión de una manera brutal”, sostiene Carlos Quintanilla, gerente de ATC, que añade: “Es poner cortapisas a una actividad vital para Vigo”.
No es la única demanda, la de la liberalización del peaje entre Vigo y Redondela, la que reclaman las asociaciones de transportistas, que recuerdan “los deficientes accesos” a la zona de estacionamiento en Rande, que obligan a los camiones a realizar maniobras que retienen el tráfico en la carretera N-552, que une Vigo y Redondela, con el consiguiente riesgo para los usuarios del vial. Por eso, piden también la construcción de un acceso adecuado a la plataforma donde estacionan los contenedores.
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