Federico Esteve Jaquotot convoca en el Ritz a todo el sector del mar y otorga los premios ‘Miguel Pardo’ a las entidades más destacadas

1. Competitividad

Ganador: BANCO SANTANDER
Patrocinador: Grupo FTapias            
Pionero en la implantación en España  de nuevas estructuras  y  soluciones financieras para el sector naval, con el que mantiene permanente contacto y colabora con todos sus agentes industriales y tecnológicos.
 

2. Proyección internacional

Ganador: STREAM
Patrocinador: Gerencia del Sector Naval
Posicionada como el mayor operador de GNL en la Cuenca Atlántica y con importancia creciente en el Pacífico,  ha llevado sus proyectos de regasificación y licuefacción a Canadá, Puerto Rico, Perú,  Argentina (primer proyecto de regasificación flotante con buques en Bahía Blanca), Estados Unidos, Trinidad &Tobago, Irán e India, entre otros.

3. Impulso a la formación en la industria auxiliar

Ganador: ACLUNAGA
Patrocinador: Repsol-Gas Natural LNG
Desarrollo de un plan de formación específico para los recursos humanos de todas las empresas que intervienen  en la cadena de valor de la construcción y reparación naval de Galicia, atendiendo al alto grado de ocupación de los astilleros gallegos y a la consiguiente demanda de mano de obra cualificada.
 

4. Impulso a la formación en industrias tractoras y suministradoras

Ganador: FORO MARÍTIMO VASCO
Patrocinador: Clúster Marítimo Español
Plan de Formación para la Industria Auxiliar Subcontratista de los astilleros de Vizcaya y Guipúzcoa con un total de 383 cursos en los que han participado más de 3500 alumnos del sector marítimo vasco, en colaboración con las diputaciones forales de Vizcaya y Guipúzcoa y  la Gerencia del Sector Naval.
 

5. Tecnología e innovación

Ganador: SENER
Patrocinador: Innovamar    
Involucrada, desde mediados de los 60, en proyectos multidisciplinares que enlazan diversas tecnologías. Sus excelentes actividades de I+D+i en tecnologías de la información en todos los ámbitos son especialmente significativas en el campo marítimo.

6. Comunicación

Ganador: Programa ESPAÑOLES EN LA MAR, RNE/Radio Exterior
Patrocina: Diario Expansión
 Durante muchos años, el gran canal de comunicación con la sociedad española para los tripulantes y buques en todos los mares del mundo, para quienes el programa  ha sido mucho más que un medio informativo especializado en noticias marítimas.


7. Bienestar Social

Ganador: FUNDACIÓN AULAMAR
Patrocina: Pymar
En  el  marco de sus actividades de fomento de la afición al mar, ha tratado de acercarlo a los sectores de  población con más difícil acceso (personas con pocos recursos económicos, con discapacidades o excluidas socialmente) a través de su buque escuela “Gure Izar”.
 

8. Medio ambiente

Ganador: ECOMAR
Patrocina: Fundación Endesa
Realiza una excelente labor de concienciación, entre los jóvenes,  de la necesidad de cuidar y respetar el medio ambiente marino a través de la organización de talleres, seminarios, semanas del mar, etc. Ha llegado a más de 50.000 niños en toda España.
 

Un millón de empleos.

El sector del mar, integrado en el CME, es responsable directo de 456.000 empleos y más de un millón inducidos, lo que supone un 7,2% del valor añadido de nuestra economía si se suman efecto directo e indirecto. Cada euro gastado en el sector genera un efecto multiplicador en la economía española de 3 euros y, en términos de empleo, el efecto multiplicador es de 2,5. En el caso de algunos segmentos, el efecto inducido es aún mayor. Por ejemplo, en la construcción naval y en la náutica deportiva y de recreo se generan entre 4 y 5 € por cada euro invertido, y en este último caso el multiplicador es de 7,5 en términos de empleo.

 El Libro Azul de la UE hace una llamada a la integración tanto de las políticas referentes al mar, como de los agentes que intervienen. En consecuencia,  el Clúster Marítimo Español contribuye -como ya lo hacen el francés, el holandés, el alemán, el noruego, el polaco y algunos otros ya constituidos en Europa- de manera importante a la consecución de los objetivos del Libro Azul, cuyos ejes estratégicos guardan cierta semejanza con los del CME. Se está definiendo una política marítima europea sólida y consensuada, y de ahí la importancia de pertenecer, como ya hace el clúster español, a la Red Europea de Clústeres

El CME también actúa de puente con Latinoamérica, ya que colabora en el asesoramiento y la puesta en marcha de sus propios clústeres. El país más activo es, sin duda, Panamá, con el que ya se han mantenido diversos contactos. En la Conferencia internacional llevada a cabo allí hace unos meses, el anterior presidente, Miguel Pardo, ya tuvo oportunidad de presentar la idea de crear un Clúster Marítimo Latinoamericano, y la acogida fue estupenda. En otros países latinoamericanos como Argentina, Venezuela, Uruguay, Panamá o El Salvador también se están empezando a formar clústeres marítimos, y están tomando el español como una excelente referencia.

El CME es también un elemento vertebrador de los diversos clústeres regionales existentes en España, que, a su vez, forman parte del propio Clúster nacional y son incluso  corresponsables de su creación y consolidación. Estos son los casos, por ejemplo, del Foro Marítimo Vasco o del gallego Aclunaga, los pioneros, al igual que los clústeres de Asturias, Canarias, Murcia y otros, como el balear y el catalán, que acaban de  constituirse muy recientemente, y con los que existe una excelente línea de cooperación.

El CME vuelve a la radio con Españoles en la mar

El Clúster Marítimo Español volvió a ocupar un espacio en el programa de RNE/Radio Exterior “Españoles en la Mar”, un veterano de las ondas españolas y que tiene como objetivo conectar con embarcaciones y tripulantes españoles en todos los mares del mundo. En esta ocasión, el periodista Antonio Fernández entrevistó al presidente del CME, Federico Esteve, durante 20 minutos en el Salón Náutico de Barcelona.

El CME es la gran apuesta por integrar al sector marítimo, en línea con las políticas del Libro Azul de la UE

La UE ha  hecho un llamamiento a sus estados miembros, dijo Esteve, a armonizar sus políticas marítimas, muy diferentes de unos países a otros. “Holanda, por ejemplo, apostó por una política favorable a sus grandes puertos; Suecia o Noruega, por la construcción naval, y Grecia por su marina mercante. La necesidad de integración ha llevado a la redacción del ‘Libro Azul’, que aboga por la necesidad de integrar las diversas políticas marinas, y a lo que contribuyen decisivamente tanto la constitución de clústeres nacionales en cada uno de los países, como la puesta en marcha de una red europea (European Network of Maritime Clusters), en la que ya participa el CME”.

El sector del mar, destacó Esteve,  es responsable directo de 456.000 empleos y de más de un millón inducidos, lo que supone un 3% del valor añadido de nuestra economía y de un más de un 7% si sumamos efecto directo, indirecto e inducido. Cada euro gastado en el sector genera un efecto multiplicador en la economía española de 3 euros y, en términos de empleo, el efecto multiplicador es de 2,5. En el caso de algunos segmentos, el efecto inducido es aún mayor. Por ejemplo, en la construcción naval y en la náutica deportiva y de recreo se generan entre 4 y 5 € por cada euro invertido, y en este último caso el multiplicador es de 7,5 en términos de empleo. “Pese al descenso de la actividad turística en general durante el año 2009, sin embargo se ha producido un crecimiento del turismo de cruceros, lo que hace pensar en el buen momento por el que atraviesa este sector”.

Esteve se refirió también a la necesidad de reforzar la integración de dos sectores, la pesca y la náutica deportiva,  aún con baja presencia en el CME, que en sus dos primeros años de existencia ha rebasado los 50 miembros y se encuentra en plena fase de expansión. En este sentido, destacó las conversaciones que se vienen manteniendo con la Armada para su integración en el Clúster, que podría ser efectiva en los próximos meses.

Espai d’ Innovació

En la sesión inaugural del Congreso de Turismo Náutico participó también Arturo González, director de la Fundación Innovamar, que ostenta la Secretaría del CME y la gestión del denominado “Espai d’ Innovació” en el Salón Náutico de Barcelona. Su intervención estuvo también muy orientada a la nueva política marítima europea y al mercado internacional como escenario necesario para que las empresas españolas puedan ser verdaderamente competitivas. En línea con ello y para conseguir estos objetivos, se refirió a dos piezas claves en Innovamar: la Unidad Internacional de Innovación y la Plataforma Tecnológica Marítima, de la que ya han salido dos importantísimos proyectos consorciados, el Buque Autómata Inteligente Polivalente (BAIP) y el Eolia, en el sector de energías renovables, ambos cofinanciados por el programa Cénit.

El Espai d’Innovació gestionado por Innovamar contó este año con una superficie de 250 metros cuadrados y la participación, junto a la propia fundación, de las siguientes entidades:

• Plataforma Oceánica de Canarias
• Ses Astra
• Erasmus Marine
• Facultat de Naútica de Barcelona
• Fundación Leitat
• Motores ecologicos
• Bastan tecnologías
 


Innovamar volvió a gestionar el Espai d’innovació en el Salón Náutico de Barcelona, esta vez sobre una superficie de 250 metros cuadrados.

 
Dos de los proyectos expuestos en el Espai d’Innovació: el prototipo de catamarán con propulsión eléctrica, de Motores Ecológicos, y la Plataforma de detección de hidrocarburos, integrada en la Plataforma Oceánica de Canarias.
 

Reivindicaciones de ANEN

La Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN), socio del CME y que jugó un importante papel en la organización del Congreso de Turismo Náutico, reivindicó más apoyos de la Administración ante la caída del mercado de embarcaciones de recreo, que atraviesa una importante crisis. “Como portavoz de la industria náutica –a la que integra en un 90%-, ANEN no ha parado de plantear ante los diferentes organismos gubernamentales competentes, las exigencias de este sector industrial que en la actual década ha crecido sin apoyo de la Administración, y  sólo gracias a la iniciativa y creatividad de sus empresarios”, según destaca la propia Asociación, que exige equiparar fiscalmente el sector en España, gravado en un 30%, con los impuestos vigentes en otros países.

Según los datos de ANEN, la náutica deportiva y de recreo aporta 5.536 millones de euros al valor añadido bruto nacional, genera 113.737 empleos y tiene una producción efectiva de 16.697 millones de euros.

 

El CME vuelve a la radio con Españoles en la mar.

El Clúster Marítimo Español volvió a ocupar un espacio en el programa de RNE/Radio Exterior “Españoles en la Mar”, un veterano de las ondas españolas y que tiene como objetivo conectar con embarcaciones y tripulantes españoles en todos los mares del mundo. En esta ocasión, el periodista Antonio Fernández entrevistó al presidente del CME, Federico Esteve, durante 20 minutos en el Salón Náutico de Barcelona.

 

Federico Esteve presentará el CME en el Salón Náutico de Barcelona

Esteve, elegido presidente del CME el pasado 22 de octubre, está al frente de una asociación de más de 50 miembros que representan a 800 entidades de todo el país, y que aglutina un amplio sector, el del mar, que genera un 7% del PIB y más de un millón de empleos entre impacto directo e indirecto. Cada euro gastado en el mar, según los cálculos efectuados por el estudio que elabora el propio CME en colaboración con Innovamar, genera un efecto multiplicador de 3 en valor añadido y de  2,5 en términos de empleo. Pero, en el caso de la náutica deportiva, el efecto multiplicador se dispara a 5 en valor añadido y a 7,5 en creación de puestos de trabajo.
 

El presidente del CME anunciará también las líneas básicas previstas para sus dos años de mandato, que se pueden resumir en la continuidad de la labor iniciada por su antecesor Miguel Pardo, el aumento del número de socios, la relación continua y fluida con todos ellos, el apoyo en la nueva figura del Comité Ejecutivo y en los grupos de trabajo, y la finalización del proceso de desarrollo periférico mediante la consolidación de los clústeres regionales, muchos de ellos miembros activos del propio clúster nacional.
 

En el Congreso de Turismo Náutico en el que Esteve presentará el CME -el primer clúster de España en términos de producción y empleo-, intervendrán también el director general de Innovamar, Arturo González (El nuevo modelo económico basado en la innovación) y el director de división de Programas Horizontales, Carlos Ruiz de León (Instrumentos de dinamización de la I+D+i en el sector).
 

Innovamar, como ya es habitual, vuelve a gestionar el denominado Espai d’Innovacio del Salón Náutico de Barcelona, que celebra su 48ª edición entre los días 7 a 15 de noviembre, con una importante afluencia de expositores nacionales e internacionales. Bajo el eslogan “Analizamos tus ideas y las convertimos en proyectos”, pone a disposición de todas las empresas que lo deseen un servicio de asesoramiento gratuito para la promoción y dinamización de las actividades de investigación, desarrollo tecnológico e innovación en el ámbito de la náutica de recreo y deportiva.

La nueva edición del Salón ocupa 70.000 m2 netos entre Gran Via y Port Vell (pabellones 2 y 3), y cuenta con 380 expositores de 35 países. En el recinto de Port Vell, exponen empresas y entidades relacionadas con las embarcaciones de gran eslora/superyates, mientras que, en el recinto de Gran Vía, lo hacen los siguientes sectores:
 

Accesorios – Brokers – Canoas y kayaks
Charter náutico – Decoración
Electrónica –Embarcaciones a motor y a vela
Embarcaciones menorquinas – Embarcaciones de pesca/paseo
Escuelas náuticas – Fun Beach – Instituciones
Lanchas – Librerías y editoriales
Llaüts – Motores – Motos de agua
Neumáticas – Pesca – Pinturas
Prensa técnica – Puertos deportivos – Equipamiento
Remolques –Seguros – Servicios náuticos
Shopping área – Submarinismo – Turismo náutico
Vela ligera – Velería – Vestimenta – Windsurfing

Despedida del Clúster Marítimo Español a su presidente

Éstas fueron las palabras pronunciadas por José Luis Cerezo, que quiso dirigirse a Miguel Pardo tanto en representación del Clúster que ahora temporalmente dirige, como desde el fondo del corazón de los numerosos amigos que, como él, dejó con su marcha:

“Esta mañana hemos celebrado la 6ª Asamblea de CME sin su Presidente Miguel que nos abandonó inesperada e incomprensiblemente el pasado 13 de agosto, precisamente al día siguiente de enviarnos la convocatoria de la Asamblea.

Los que le conocíamos desde hace muchos años coincidimos en que, a pesar de los últimos problemas de salud (suyos y de Merche), atravesaba una época de plenitud de facultades para realizar la labor que se había encomendado a si mismo tras su jubilación en ATESA.

Recuerdo que, casi al comienzo de las vacaciones de agosto (concretamente creo que fue el 31 de julio), tuve una larga conversación con él, y me decía que ahora que tenía tiempo iba a dedicarse intensamente  a cumplir los tres objetivos que se había planteado:
 

1. Cuidar a Merche como objetivo prioritario.
2. No descuidar el IME.
3. Consolidar el CME.
 

Conociendo a Miguel no hay duda que el primer objetivo lo estaba cumpliendo mas que con creces…, pero, sobre todo, con mucho cariño y amor. En cuanto al segundo objetivo, los que tenemos cierta relación con el IME (Instituto Marítimo Español) podemos constatar que no solo no lo descuidó, sino que a pesar de la crisis intensificó su actividad.

Pero lo que sí puedo asegurar, como testigo directo, es la extraordinaria labor que en menos de un año realizó para consolidar, ampliar y promocionar el CLUSTER MARITIMO ESPAÑOL dentro y fuera de nuestras fronteras.

Creo que, cuando en septiembre del año pasado, la Asamblea eligió a Miguel como Presidente supo valorar bien sus cualidades, no sólo las derivadas de su larga, amplia  y diversa trayectoria profesional en el mundo marítimo y fuera de él (que son bien conocidas), sino fundamentalmente las cualidades personales que son precisas para dirigir una institución tan compleja como el CME.
Le sobraban muchas de estas cualidades personales tan necesarias para cumplir con los objetivos que se había planteado, tales como:

• La ilusión.
• La imaginación.
• El dinamismo.
• El gran sentido de la amistad
• La flexibilidad y comprensión
• Pero sobre todo la bondad. Porque éste era su mayor patrimonio
 

Miguel ha sido un magnifico Presidente y un extraordinario amigo. Tenemos una gran deuda con él y el mejor homenaje que podemos darle es continuar  su gran labor.

Miguel, tenemos que seguir trabajando sin ti, pero seguro que tu espíritu de ilusión y dinamismo seguirá con nosotros… Seguro que seguirás apoyándonos desde arriba  para que el CME siga tu ritmo…. Estamos seguros…Te tendremos informado, Miguel!!!"

Miguel Pardo inaugurará el 14 de enero el seminario internacional Contratos de construcción y reparación de buques en el mercado actual

Miguel Pardo, presidente del Clúster Marítimo Español, inaugurará el día 14 de enero el seminario internacional “Los contratos de construcción y reparación de buques en el mercado actual”, que se celebrará en la sede del Instituto de la Ingeniería de España (c/ General Arrando, 38) yque está patrocinado y organizado por AMYA Abogados y la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España, en colaboración con el Clúster Marítimo Español; la empresa Navantia, y el Instituto Marítimo Español.

Entre los ponentes de la jornada estarán Gonzalo Alvar (Construcciones Navales del Norte); José Esteban Pérez (Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España); Grant Hunter (BIMCO); Chriss Kidd (INCE & CO. London); Francisco Fernández Arderius (UNB, Grupo Boluda), y José María Alcántara (IMCAM Panel)

BIMCO aprovechará la jornada para presentar oficialmente en España su nuevo modelo de contrato de construcción naval "NEWBUILDCON".

D. MIGUEL PARDO BUSTILLO, nuevo Presidente del Cluster Marítimo Español

Madrid, 30 septiembre 2008.

Miguel Pardo Bustillo fue elegido ayer presidente del Clúster Marítimo Español (CME), una asociación que, en su segundo año de creación, cuenta ya con cuarenta y tres miembros procedentes de compañías navieras, astilleros, ingenierías, industrias auxiliares e instituciones relacionadas con el mar desde el punto de vista tecnológico, científico o financiero.

El perfil de Miguel Pardo, ingeniero superior naval y hasta ahora presidente del Instituto Marítimo Español, responde precisamente a esta naturaleza plural del CME, ya que en su larga trayectoria profesional ha pasado por navieras, astilleros, compañías petrolíferas, entidades de formación, empresas públicas o privadas, multinacionales y PYMES y empresas propias o de capital ajeno, así como por puestos de trabajo de ámbito técnico, comercial, operativo o gerencial.

Entre sus numerosos cargos profesionales, ha sido Director Comercial de ATESA en el grupo Peugeot-Citröen, Director de Desarrollo Corporativo en astilleros Unión Naval de Levante, Director de Flota de Empetrol, Director Comercial de Repsol, Director Técnico de la empresa Fletamentos Marítimos, Presidente de la Asociación de Ingenieros Navales y Vicedecano del Colegio de Ingenieros Navales.

Sustituye en el puesto a José Luis Cerezo, y contará en esta nueva etapa con el apoyo técnico de la Fundación Innovamar, que se ocupa de la secretaría técnica del CME. En el acto de su elección y proclamación como nuevo presidente, anunció que se propone “consolidar un auténtico clúster en el sector marítimo español, en el que se sientan representadas y defendidas las diversas actividades industriales, económicas, de investigación y de otra índole relacionadas con el sector”.

Su mandato al frente del CME será de dos años, durante los cuales intentará llevar a la práctica un programa vertebrador entre los socios, integrar a los clústers regionales, promover la presencia en Europa y Latinoamérica, reforzar el papel de interlocutor ante la Administración y reforzar la marca “España, país marítimo y tecnológico”. También considera importante el reconocimiento de la sociedad española al sector del mar por su contribución a la creación de valor añadido y de empleo. Entre ocupación directa e indirecta, el mar genera 450.000 puestos de trabajo y 26.000 millones de euros, es decir, el 2,3% del empleo y el 3,2 del Producto Interior Bruto.

El CME está integrado en la European Network of Maritime Clusters, como corresponde a su objetivo de proyectar el sector marítimo español en los mercados mundiales. A ello contribuye también la experiencia internacional de Miguel Pardo, asesor de la Unión Europea, de Naciones Unidas y del Banco de Desarrollo Interamericano en programas comerciales y de formación.

Asamblea constituyente del Cluster

Constitución y 1ª Asamblea General del CLUSTER MARÍTIMO ESPAÑOL, que representa un 3,2 % del PIB y más de 450.000 empleos, lo que le convierte en unos de los principales sectores industriales del país.

Madrid, 19 de octubre de 2007

El viernes 19 de octubre, en la sede del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, ha tenido lugar la reunión de la Asamblea Constituyente que ha dado origen al nacimiento de la Asociación Cluster Marítimo Español. Se ha constituido por tanto, el que pretende ser el mayor Cluster industrial de nuestro país, pues su objeto, según la entidad promotora que ha sido la Fundación INNOVAMAR, es representar al conjunto de sectores y actividades relacionadas con el mar: el transporte marítimo, la construcción naval, la industria off-shore, las industrias auxiliares, la pesca y la acuicultura, la industria naútica y de recreo, los puertos, los servicios marítimos, la investigación oceanográfica, la eguridad y la vigilancia marítimas, las actividades de generación del conocimiento y de formación en el sector, y todas aquellas actividades que puedan desarrollar organismos e instituciones en relación con este sector. Según las estimaciones de la citada institución, el conjunto de las industrias marítimas y de todas aquellas relacionadas con el mar representan el 3,2% del PIB español y emplean de manera directa al 2,3% de su población activa, algo más de 450.000 personas, lo que le convierte en uno de los primeros sectores industriales de nuestro país.

Al Acto de Apertura de la Asamblea Constituyente asistió el Director General de Desarrollo Industrial, quién manifestó su apoyo al nacimiento del Cluster y señaló que mediante el mismo se logra “que un viejo sueño del sector marítimo se haga por fin, una realidad”. Apuntó también “la necesidad de conseguir una visión integrada del sector marítimo y aprovechar así las intensas sinergias que se producen entre los diferentes subsectores y segmentos de actividad, ayudando así a impulsar el crecimiento, la modernización tecnológica y la internacionalización del sector”. Y para finalizar apuntó la necesidad de a través del nuevo Cluster, ofrecer “a la sociedad, a nuestro país y al mundo exterior una imagen renovada y moderna de lo que los sectores relacionados con el mar representan para su desarrollo y crecimiento sostenible”.

Las entidades que en el día de ayer aprobaron la constitución del Cluster y su integración en el mismo, constituyéndose en Asociados Fundadores han sido: las patronales Asociación nacional de Armadores de Buques (ANAVE), la Unión de Astileros Privados (UNINAVE), La Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN); las entidades PYMAR y la Asociación de Ingenieros Navales de España (AINE) y los Clusters Marítimos Regionales: Foro Marítimo Vasco (FMV), Cluster del Naval Gallego (ACLUNAGA), Cluster Marítimo Canario, Cluster Marítimo Murciano (Representado por el Centro Tecnológico Naval y del Mar) y Cluster Marítimo Asturiano (representado por su entidad promotora IDEPA); los organismos públicos de investigación, Instituto Español de Oceanografía (IEO) y el Canal de Experiencias Hidrodinámicas de El Pardo (CEHIPAR) y las Universidades: Universidad Politécnica de Madrid (UPM) y la Universidad de Cantabria; y los sindicatos CC.OO. y UGT.

En el Acto también estuvieron presentes representantes de la Dirección General de la Marina Mercante y de la Entidad Pública Puertos del Estado, ambos del Ministerio de Fomento; y un representante de la Secretaría General de Pesca Marítima, del MAPYA.

En la Asamblea Constituyente también se aprobó por unanimidad la elección de D. José Luis Cerezo Preysler como Presidente del Clúster Marítimo Español, y de D. Arturo González Romero como Secretario. Asimismo, la Secretaria Técnica será desempeñada por la Fundación INNOVAMAR.

El objetivo del Cluster Marítimo Español es promover y fomentar el desarrollo de las industrias marítimas españolas y de sus organismos e instituciones asociadas, potenciar su competitividad internacional e incrementar su productividad. Asimismo, reforzar la defensa de sus intereses fundamentalmente en el plano europeo, más aún ahora que se esta procediendo a la definición de una nueva política marítima común a través del Libro Azul publicado por la Comisión a primeros de octubre. Para ello, el CME fomentará la interconexión y búsqueda de sinergias entre las diferentes actividades que constituyen el sector marítimo, promoviendo la cooperación entre sus principales agentes.

En este sentido, el CME, en sus trabajos previos ha coincidido en la necesidad de desarrollar una estrategia común y cooperar en cuatro ámbitos: Uno, el impulso de políticas marítimas propias sobre todo a nivel europeo y global, definiendo un conjunto de condiciones marco para el sector que permita garantizar la competitividad de sus empresas globalmente. Dos, conseguir el reconocimiento de la importancia económica del sector, de su imagen, y promover la intercomunicación sectorial y su proyección internacional. Tres, promover la excelencia empresarial a través del impulso de la investigación y el desarrollo tecnológico e innovador del sector. Y cuatro, fomentar la formación de sus recursos humanos y el desarrollo y conocimiento de las oportunidades profesionales en el sector.

El CME podrá integrarse en la Red Europea de Clusters Marítimos, iniciativa de reciente aparición y que aglutina a los Clusters Marítimos de los principales países europeos: Holanda, Francia, Reino Unido, Alemania, Italia, Noruega, Finlandia y Dinamarca.