Grupos de Trabajo

GT de Formación

Creado para mejorar la oferta formativa del sector marítimo y las capacidades del personal laboral asociado a las empresas del sector. OBJETIVOS: Identificar las carencias formativas del sector marítimo y adecuar la oferta a las necesidades. Desarrollo de nuevos cursos formativos por parte de los socios: Inspectores y tripulación de buques propulsados por gas natural.

GT Energía Eólica Marina (2ª fase)

Creado para facilitar la reorientación del sector marítimo tradicional en España hacia un nuevo sector emergente como es el de la eólica marina, aprovechando la infraestructura existente y las capacidades tecnológicas de las empresas nacionales. OBJETIVOS: Identificar las oportunidades de negocio de la eólica marina. Identificar las oportunidades de negocio de las energías marinas. Establecer

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GT Offshore

OBJETIVOS: Divulgar la importancia del subsector para el desarrollo económico y social de España. Impulsar nuevas iniciativas y oportunidades para la industria española Fomentar y procurar la reactivación de las capacidades tecnológicas, experiencia y conocimiento existente en el subsector e identificar nuevas capacidades requeridas. Representar y proteger los intereses del subsector

GT Responsabilidad Social Marítima (RSM)

La Campaña de Promoción de la Responsabilidad Social Marítima en España tiene como objetivo principal incrementar la concienciación de la responsabilidad social empresarial y la necesidad de sostenibilizar las diferentes actividades económicas del sector marítimo español así como fomentar la implementación de buenas prácticas sociales, económicas ambientales a partir de las herramientas de soporte creadas.

GT Normalización

Creado para fomentar el desarrollo de la actividad de normalización en el sector marítimo. Dando apoyo a AENOR en los comités en los que encaja la actividad de los socios del CME de AENOR El CME ha ostentado directamente la Presidencia del Comité de Normalización hasta 2015 en la persona de su Presidente D. Federico

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GT Emprendedores

Creado para facilitar el acceso a fondos a entidades del sector con ideas de proyectos tecnológicos y servicios novedosos así como a emprendedores. Fomentar la creación de una aceleradora de proyectos de capital riesgo de proyectos/empresas. Bajo el contexto del desarrollo empresarial, ligado a la investigación e innovación en la nueva programación de la UE.

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GT Transporte, Logística y Combustible

Creado para mejorar la competitividad del sector marítimo español, en particular en cuestiones referentes a los servicios portuarios, bunkering y otros costes portuarios así como para fomentar la aplicación del GNL como combustible en los buques. OBJETIVOS: Benchmarking con relación a los costes de explotación de los puertos españoles y europeos, (condiciones y renovación de

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GT Innovación, Industralización e Internacionalización (I3)

Creado para fomentar un clima propicio y un ámbito de análisis y debate para incrementar las relaciones, vínculos y sinergias entre los socios del CME al objeto de aprovechar nuevas oportunidades y plantear proyectos de I+D+i, proyectos de industrialización y mejora de la competitividad y proyectos de expansión internacional, además de favorecer el acceso a

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GT Defensa y Seguridad

Creado para mejorar la tecnología y servicios de seguridad en el sector y acercar el sector de la defensa a nivel nacional con entidades civiles y desarrolladores de tecnología. OBJETIVOS: Impulsar y apoyar iniciativas de los miembros del Clúster en este subsector Crear un punto de encuentro y debate de todos los agentes involucrados. Establecer

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GT Eficiencia Energética

Creado para conformar un grupo integrado por diferentes empresas líderes en el sector de la eficiencia energética, que abarquen todas las áreas de un proyecto de eficiencia energética. OBJETIVOS: Establecer alianzas estratégicas o colaboraciones puntuales para desarrollar proyectos globales de EFE. Favorecer presentación a licitaciones y el establecimiento de UTEs dentro del GT. Participación en

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GT Desarrollo del Turismo Náutico

Se pretende elaborar un estudio sobre la situación de la industria nautica de recreo y puertos deportivos en la ciudad de malaga, para extraer oportunidades que reporten a málaga una fuente de riqueza y de bienestar al ciudadano.

GT Cold Ironing

Creado para acelerar y favorecer el desarrollo de tecnología y apoyos para dar servicios de cold ironing en los puertos españoles. OBJETIVOS: Identificar las soluciones tecnológicas más eficientes para la conexión eléctrica a tierra de los grandes cruceros. Reducir los efectos de la contaminación tanto acústica como de emisión e gases en las estancias del buque en

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Pesca

Regulación legal de beneficios fiscales sector pesquero. Supervivencia de barcos y embarcaciones. Utilización del GLP en embarcaciones de pesca.

Foro Atlántico

Desarrollar una estrategia marítima para el área Atlántica para el desarrollo de las regiones atlánticas. Coordinado en España por la Secretaria de Estado para la Unión Europea del MAACC, países participantes España, Francia, Irlanda, Portugal y Reino Unido. Aprobados varios proyectos por la Comisión. Participación en el foro BLUE GROWTH de H2020: Aportación al programa

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Legislación marítima

Los distintos sectores e intereses del sector marítimo tienen sus respectivos puntos de vista en relación con determinadas aspiraciones para cambios o modificaciones de la normativa interna española que les regula. Se trata de analizarlas en el contexto de los acuerdos que tiene España con países europeos y la UE y con Convenios internacionales.

Foro Mediterráneo

Los EEMM mediterráneos tengan como objetivo proyectos con cooperación marítima con vistas al Marco Financiero 2014-2020 y al fomento del turismo marítimo. Participación en el foro BLUE GROWTH de H2020: Aportación al programa de trabajo. Participación en el foro BLUE MED de H2020: Aportación al programa de trabajo.              

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Vocaciones Marítimas

Promover las vocaciones marítimas entre los jóvenes. Consiste en que los alumnos de secundaria realicen trabajos sobre algún tema marítimo. A las dos aulas premiadas se les llevará a visitar un arsenal, un astillero, un museo naval, una jornada de vela, etc., para fomentar las vocaciones marítimas en los jóvenes.

Puerto Verde

Identificar las modificaciones en equipos, procedimientos operativos y sistemas de gestión a emplear en un puerto, p.e.: el de Málaga, para reducir su impacto ambiental y permitir un crecimiento sostenible.

Plan de acceso a programas europeos para las empresas del sector naval

La ASOCIACIÓN CLÚSTER MARÍTIMO ESPAÑOL (CME), ha trabajado en la elaboración de un “Plan de acceso a programas europeos para las empresas del sector naval” en colaboración con las empresas ATISAE, Fundación Marqués de Suanzes, Asociación Centro Tecnológico Naval y del Mar (CTN), Centro de Innovación del Transporte (CENIT) y Centro Tecnológico LEITAT. El objeto del

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Propulsión dual de buques fuel-gas natural

Análisis de las posibilidades del uso del GNL como combustible en las operaciones marítimas. Hay que considerar aspectos legislativos, técnicos, calidad y especificaciones, comparación con suministro eléctrico, temas económicos: inversiones, costes, reglamentación y seguridad, formación de los operadores, etc.