En estas Jornadas, científicos y personal de emergencias analizaron los métodos y materiales para afrontar un vertido de hidrocarburos y revisaron los procedimientos seguidos en sucesos recientes en Canarias y casos históricos de relevancia, como el vertido del Exxon Valdez en Alaska (1989) o el vertido de petróleo en el Golfo de México de 2010, entre otros.
Nieves Lady Barreto -que estuvo acompañada por la viceconsejera de Medio Ambiente, Blanca Pérez-, señaló en su intervención que más de 90% del comercio mundial se transporta por mar, y Canarias “por su posición geográfica e infraestructuras, es nexo de unión de tres continentes, siendo sus aguas atravesadas por una de las rutas de mayor tráfico de este océano”.
Recordó, por otro lado, que en los últimos dos años, diversos incidentes relacionados con vertidos de hidrocarburos y su posible llegada a costa han provocado la activación de los planes de emergencia del Gobierno canario.
“Los incidentes ocurridos han sido de menor escala -puntualizó la consejera-, pero nos han mostrado la necesidad de mejorar nuestros planes, protocolos y dispositivos y de prepararnos adecuadamente antes eventos de gran magnitud”.
Uno de los objetivos principales de las Jornadas es la creación de un grupo de expertos que guíe en este tipo de contingencias a las administraciones implicadas.
Por otro lado, en los talleres se trabajó para definir las líneas futuras para el buen desarrollo de los planes de contingencia y para establecer la hoja de ruta del grupo de expertos, con la celebración de nuevos encuentros, planificación de simulacros, actividades formativas, etc.
Tal y como anunció la consejera, antes de final de año se celebrará una segunda actuación, esta vez abierta al público, donde se dé a conocer la labor que desarrollan en el campo académico y científico los investigadores y especialistas que trabajan actualmente en Canarias.En estas Jornadas, científicos y personal de emergencias analizarán los métodos y materiales para afrontar un vertido de hidrocarburos y revisarán los procedimientos seguidos en sucesos recientes en Canarias y casos históricos de relevancia, como el vertido del Exxon Valdez en Alaska (1989) o el vertido de petróleo en el Golfo de México de 2010, entre otros.
Fuente: CanaryPorts
http://www.canaryports.es/texto-diario/mostrar/776923/nieves-lady-barreto-inaugura-i-jornadas-tecnicas-plan-especifico-contaminacion-marina-accidental-canarias
