El primero de estos cuatro Aframaxes que estarán propulsados a gas natural licuado (GNL) tendrá 250 m de eslora, 44 m de manga y 21 m de puntal. Su entrega está prevista para 2018. Y en principio será fletado por Shell.
Estos buques emitirán un 90% menos de SOx, un 80% menos de NOx, un 15% menos de CO2 y el ruido de sus motores.
HHI ha construido en total 65 buques para esta naviera, siendo los primeros la serie de seis graneleros de 41.000 tpm en 1989.
Lo que son buenas noticias para esta filial no lo es para el astillero de HHI en Ulsan, que ha anunciado que cierra otra de sus gradas, y de las nueve que tenía en total tan sólo le quedan cinco en activo, y uno de esos se destinará a reparaciones. HHI ha advertido que hasta 6.000 trabajadores podrán perder su empleo este año. En 2016 despidieron a 3.000 personas.
Fuente: Revista Ingeniería Naval
